钢化玻璃。它是普通平板玻璃经过再加工处理而成一种预应力玻璃。钢化玻璃相对于普通平板玻璃来说，具有两大特征:(1)前者强度是后者的数倍，抗拉度是后者的3倍以上，抗冲击是后者5 倍以上。(2)钢化玻璃不容易破碎，即使破碎也会以无锐角的颗粒形式碎裂，对人体伤害大大降低。磨砂玻璃。它也是在普通平板玻璃上面再磨砂加工而成。一般厚度多在9厘以下，以5、6厘厚度居多。喷砂玻璃。性能上基本上与磨砂玻璃相似，不同的改磨砂为喷砂。由于两者视觉上类同，很多业主，甚至装修专业人员都把它们混为一谈。压花玻璃。是采用压延方法制造的一种平板玻璃。其最大的特点是透光不透明，多使用于洗手间等装修区域。夹丝玻璃。是采用压延方法，将金属丝或金属网嵌于玻璃板内制成的一种具有抗冲击平板玻璃，受撞击时只会形成辐射状裂纹而不至于堕下伤人。故多采用于高层楼宇和震荡性强的厂房。中空玻璃。多采用胶接法将两块玻璃保持一定间隔，间隔中是干燥的空气，周边再用密封材料密封而成，主要用于有隔音隔热要求的装修工程之中。夹层玻璃。夹层玻璃一般由两片普通平板玻璃(也可以是钢化玻璃或其他特殊玻璃)和玻璃之间的有机胶合层构成。当受到破坏时，碎片仍粘附在胶层上，避免了碎片飞溅对人体的伤害。多用于有安全要求的装修项目。

镀膜玻璃按产品的不同特性，可分为以下几类：热反射玻璃、低辐射玻璃、导电膜玻璃等。镀膜玻璃的生产方法很多，主要有真空磁控溅射法、真空蒸发法、化学气相沉积法以及溶胶—凝胶法等。磁控溅射镀膜玻璃利用磁控溅射技术可以设计制造多层复杂膜系，可在白色的玻璃基片上镀出多种颜色，膜层的耐腐蚀和耐磨性能较好，是生产和使用最多的产品之一。真空蒸发镀膜玻璃的品种和质量与磁控溅射镀膜玻璃相比均存在一定差距，已逐步被真空溅射法取代。化学气相沉积法是在浮法玻璃生产线上通入反应气体在灼热的玻璃表面分解，均匀地沉积在玻璃表面形成镀膜玻璃。该方法的特点是设备投入少、易调控，产品成本低、化学稳定性好，可进行热加工，是最有发展前途的生产方法之一。溶胶—凝胶法生产镀膜玻璃工艺简单，稳定性也好，不足之处是产品光透射比太高，装饰性较差。

玻璃制品加工后质量优还是劣，影响的重要因素有两个：其一，玻璃体本身的缺陷；其二，加工过程中认为操作失误。现说玻璃体缺陷是如何影响到加工后玻璃制品的质量。 玻璃体的缺陷是怎么发生的？一般是在加工熔化过程中，玻璃液的化学物理均受到破坏导致的。当然玻璃的完全均一是理想存在的，平常用的工业玻璃都存在或多或少的非均一性。而容许玻璃的均一性程度取决于加工的玻璃成品用途所在。玻璃体缺陷的存在严重影响了玻璃成品的质量，想完全消除该缺陷基本是不可能，即使局部排除该缺陷都比较困难的。只能在加工过程中，遇到缺陷问题要及时检查出现该缺陷原因所在，然后处理掉。

推荐淋浴房玻璃随着我国经济的发展，轿车数量迅猛发展，给国民带来更多的交通便利。同之，汽车玻璃的运用也在汽车数量增加过程中不断进步。汽车玻璃的种类随之不断增加，质量不断提高，功能性越来越强。汽车玻璃有几种呢？一.平板玻璃。该玻璃是最普通的一种，因为缺点比较明显，基本被淘汰，易碎，强度不高，不耐高温，导致汽车风险比较大。二.钢化玻璃。该玻璃的安全性能大幅度提高，被列入安全玻璃行列。它是将普通平板玻璃加热到一定温度后急刷冷却，而使其内部产生预应力的高强度玻璃。三.区域钢化玻璃。该玻璃属于钢化玻璃的一个新品种，它经过特殊处理，能够在受到冲击破裂时，其玻璃的裂纹仍可以保持一定的清晰度，保证驾驶者的视野区域不受影响。不过在国外基本已经淘汰，不再运用。四.车用前风挡玻璃HUD。HUD是Head-UpDisplay的缩写，全称为平视显示器，该项技术最初是用于军事用途，特别是用于战斗机上。五.单常德淋浴房玻璃销售向透视玻璃。该类玻璃普遍运用到汽车上，其功能是外面看不到车内，但车内可以看到外面。六.夹层玻璃。该玻璃安全性能更佳，具有更好的缓冲力，更强的韧性，即使碎了也不易对人体造成伤害，是现代汽车的普遍选择。